磷化-噴漆是鋼鐵表面防護處理行之有效的常用方法。近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業的迅速發展，磷化-噴漆工藝也相應得到了飛速發展，應用愈來愈廣。而這些工藝的大量應用，勢必會產生大量有害廢水污染環境。從環境保護方面考慮，研究開發并大量推廣應用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術是當務之急。加工流程如下：
磷化后的水洗水含有超過排放標準的鎳離子(Nit十)，鋅離子(Zn十)等重金屬。眾所周知，鎳離子是致癌物質;超量的鋅對水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過程中會產生漆霧，要正常生產就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用而有效的方法就是在噴漆線的側面(也即抽風道的人口)設置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進行處理。漆的種類繁多，涂裝車間所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有機溶劑都是有毒性的，甚至毒性很大。
廢水首先由排水管路匯總后經機械格柵攔截后，各自進入單獨的集水池，經水泵提升到各自的預處理系統：1、脫脂廢水：酸化隔油（H2S04）—沉淀（NaOH、PAC、）—氣浮（NaOH、PAM、PAC、）。2、硅烷廢水：沉淀（FeSO4、PAM、）—氣浮（NaOH、PAM、PAC）。首先去除廢水中的油類、漆渣等大量高負荷的污染物。出水進入中間水池，經定量泵定量提升至混合廢水調節池, 與漂洗廢水定量按比例混合，混合廢水經泵提升至二級預處理設備(氣浮: NaOH、PAC、), 出水自流中間水池。中間水池出水用泵提升進入石英砂過濾器和活性炭過濾器, 進一步攔截和吸附懸浮物和有機物, 確保水質達標排放。最后出水進入清水池，一部作為氣浮溶氣水回用。一部分達標排放。
各級沉淀、氣浮處理后的污泥排入污泥池，在污泥池內濃縮后通過壓濾機，將污泥干化外運處理。
處理后達到下列排放標準：
該設備工藝先進，設計合理，配套完整，操作靈活簡便 。
在設計中采用耐腐蝕設備及材料，以延長設施的使用壽命。
廠方擴大生產，不需增加廢水處理設備和排放量。
全自動連續式系統適合大流量的廢水回收。
系統壽命長故障率低，維護方便。
在工業區在限水或缺水時，可用此回收設備保證生產。
放流水可通過環保最新規定的一級排放標準。
最低操作成本（自來水成本，環境維護成本降低）。
