（1）廢水來源：
汽車噴涂廢水主要來源于汽車噴涂加工之前所生產的酸洗，堿洗廢水和油漆濃縮時所產生的廢液。本廢水主要污染物由鐵屑、鐵銹、焊渣、石油類等物質；以及顏料（如炭黑、氧化鐵紅、鉛汞等）、填料（如鈦白粉、滑石粉等）染劑、助溶劑（如三乙醇胺、丁醇等）等污染物質；導致該廢水中一些離子成分、油脂、懸浮物和COD超標。廢水呈乳化狀態。
（2）廢水工藝
由于噴涂廢水當中含有大量懸浮物及各種污染物，具有較高的COD、BOD、SS和鉛汞等特點。若是單純采用物化處理很難達標排放，但若只采用生化處理，且投資大，設備占地面積大，綜合廢水中鉛汞含量 比較高，對微生物的生長、發育、繁殖產生抑制作用。因此，噴涂廢水應采用以生化處理為主，物化處理為輔，物化處理與生化處理相結合的方法，根據本公司多年同類型工程的實際運行情況表明，是切實可行和成熟的技術。
（3）工藝簡介：
物化處理技術選擇：
根據廢水特點，在物化處理工段我們優先采用混凝沉淀和氣浮法，該法具有停留時間短、去除率高等優點。
生化處理技術選擇：
最常見的生物處理技術有活性污泥法（包括鼓風曝氣和射流曝氣二種），生物濾池、生物轉盤、氧化溝及生物接觸氧化法（包括鼓風曝氣和射流曝氣二種）等。在各種廢水處理方法中，根據廢水特點，因此我們采用生物接觸氧化法處理。
（4）設備特點
文章關鍵詞：噴涂廢水處理、噴涂廢水處理方法、噴涂廢水處理工藝、噴涂廢水處理方案
